GE DS200ACNAG1ADD منسلڪ ريسورس ڪمپيوٽر نيٽورڪ (ARCNET) بورڊ
وصف
| ٺاھڻ | GE |
| ماڊل | DS200ACNAG1ADD |
| آرڊر جي ڄاڻ | DS200ACNAG1ADD |
| فهرست | اسپيڊ ٽرونڪ مارڪ وي |
| وصف | GE DS200ACNAG1ADD منسلڪ ريسورس ڪمپيوٽر نيٽورڪ (ARCNET) بورڊ |
| اصليت | گڏيل رياستون (يو ايس) |
| HS ڪوڊ | 85389091 |
| طول و عرض | 16cm * 16cm * 12cm |
| وزن | 0.8 ڪلو |
تفصيل
تعارف
SPEEDTRONIC™ مارڪ V گيس ٽربائن ڪنٽرول سسٽم انتهائي ڪامياب اسپيڊٽرونڪ ™ سيريز ۾ جديد نڪتل آهي. اڳيون سسٽم خودڪار ٽربائن ڪنٽرول، تحفظ ۽ ترتيب ڏيڻ واري ٽيڪنالاجي تي ٻڌل هئا جيڪي 1940 جي ڏهاڪي جي آخر تائين تاريخن ۾ هئا، ۽ موجود ٽيڪنالاجي سان ترقي ۽ ترقي ڪئي. اليڪٽرانڪ ٽربائن ڪنٽرول، تحفظ ۽ تسلسل جو عمل 1968 ۾ مارڪ I سسٽم سان شروع ٿيو. مارڪ V سسٽم ٽربائن آٽوميشن ٽيڪنڪ جو هڪ ڊجيٽل عمل آهي جيڪو 40 سالن کان وڌيڪ ڪامياب تجربو ۾ سکيو ۽ بهتر ڪيو ويو آهي، جنهن مان 80 سيڪڙو کان وڌيڪ ڪم ڪيو ويو آهي. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٽيڪنالاجي جي استعمال جي ذريعي.
SPEEDTRONIC ™ مارڪ V گيس ٽربائن ڪنٽرول سسٽم موجوده جديد ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ ٽرپل ريڊنڊنٽ 16-بٽ مائڪرو پروسيسر ڪنٽرولرز، نازڪ ڪنٽرول ۽ تحفظ جي پيراگرافن تي ٻه مان ٽي ووٽنگ ريڊنڊنسي ۽ سافٽ ويئر لاڳو ٿيل فالٽ شامل آهن. رواداري (SIFT). نازڪ ڪنٽرول ۽ تحفظ سينسر ٽي ڀيرا بيڪار آهن ۽ سڀني ٽن ڪنٽرول پروسيسرز طرفان ووٽ ڪيو ويو آهي. سسٽم آئوٽ پُٽ سگنلز ڪنٽيڪٽ ليول تي نازڪ solenoids لاءِ ووٽ ڪيا ويندا آهن، باقي رابطي جي آئوٽ پُٽ لاءِ منطق جي سطح تي ۽ اينالاگ ڪنٽرول سگنلز لاءِ ٽن ڪوئل سرو والوز تي، اهڙيءَ طرح حفاظتي ۽ هلندڙ اعتبار ٻنهي کي وڌ ۾ وڌ. هڪ آزاد حفاظتي ماڊل ٽرپل ريڊنڊنٽ هارڊ وائرڊ ڊيٽڪشن ۽ اوور اسپيڊ تي شٽ ڊائون سان گڏ شعلن جي نشاندهي ڪري ٿو. هي ماڊل ٽربائن جنريٽر کي پاور سسٽم ۾ هم وقت سازي ڪري ٿو. هم وقت سازي کي ٽي ڪنٽرول پروسيسرز ۾ چيڪ فنڪشن طرفان پٺڀرائي حاصل آهي.
مارڪ وي ڪنٽرول سسٽم سڀني گئس ٽربائن ڪنٽرول گهرجن کي پورو ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. انهن ۾ شامل آهن مائع، گئس يا ٻئي ٻارڻ جو ڪنٽرول، رفتار جي ضرورتن جي مطابق، جزوي لوڊ جي حالتن هيٺ لوڊ ڪنٽرول، وڌ ۾ وڌ قابليت جي حالتن ۾ يا شروعاتي حالتن جي دوران حرارت تي ڪنٽرول. ان کان علاوه، انٽ گائيڊ وينز ۽ پاڻي يا ٻاڦ جي انجڻ کي ڪنٽرول ڪيو ويو آهي اخراج ۽ آپريٽنگ گهرجن کي پورو ڪرڻ لاء. جيڪڏهن اخراج ڪنٽرول Dry Low NOx ٽيڪنڪ استعمال ڪري ٿو، ايندھن جي اسٽيجنگ ۽ ڪمبشن موڊ کي مارڪ وي سسٽم ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جيڪو پڻ عمل جي نگراني ڪندو آهي. مڪمل طور تي خودڪار شروع ڪرڻ، بند ڪرڻ ۽ کولڊ ڊائون کي اجازت ڏيڻ لاء معاونين جي ترتيب پڻ مارڪ وي ڪنٽرول سسٽم طرفان سنڀاليو ويندو آهي. خراب آپريٽنگ حالتن جي خلاف ٽربائن تحفظ ۽ غير معمولي حالتن جي اعلان کي بنيادي سسٽم ۾ شامل ڪيو ويو آهي.
